Le vaporetto est le bus d’eau vénitien, le transport public de la ville, et le seul moyen motorisé de circuler dans le centre historique. Géré par ACTV, la société municipale de transport, le réseau couvre la lagune entre Punta Sabbioni aux îles-barrières orientales et les bords continentaux de Marghera, la plupart des voyageurs n’utilisant que la demi-douzaine de lignes centrales du Grand Canal et celles vers les îles. Ce guide est la lecture des hôtes sur le réseau : quelles lignes apprendre, quels billets acheter, quand le vaporetto vaut le coup, et quand il vaut mieux marcher.
La réponse courte
Un pass 72 heures (45 euros) est le bon billet pour un séjour de 3 nuits à Venise. Mémorisez trois lignes : 1 (Grand Canal lente), 2 (Grand Canal rapide) et 12 (les îles de Murano et Burano). Marchez à l’intérieur d’un sestiere ; prenez le vaporetto entre sestieri ou vers une île. Le service de nuit circule sur la ligne N jusqu’à 4 h 30. Validez en sans contact ou avec le billet papier au lecteur orange du quai.
Un billet simple coûte 9,50 euros et est valable 75 minutes. Deux trajets simples reviennent à 19 euros, ce qui est proche d’un pass journalier (25 euros). Si vous prévoyez plus de deux trajets en 24 heures, achetez le pass.
Comment fonctionne le réseau
ACTV opère une trentaine de lignes vaporetto numérotées selon leur itinéraire. La plupart des voyageurs n’en utilisent que cinq.
Ligne 1. Le service lent du Grand Canal. Tous arrêts entre Piazzale Roma à l’extrémité ouest et le Lido à l’extrémité est, y compris les grands arrêts du Grand Canal (Ferrovia, San Marcuola, Ca’ d’Oro, Rialto, San Tomà, San Samuele, Accademia, Salute, San Marco Vallaresso, San Zaccaria) et les arrêts du Castello oriental (Arsenale, Giardini-Biennale). Le trajet complet Piazzale Roma-Lido prend 60 minutes. Toutes les 10 minutes en journée, toutes les 20 tôt le matin et le soir.
Ligne 2. L’express du Grand Canal plus une boucle Giudecca. Moins d’arrêts que la ligne 1 : Piazzale Roma, Ferrovia, Rialto, San Tomà, San Samuele, Accademia, San Marco Giardinetti, San Zaccaria, puis tour vers la Giudecca (Zitelle, Redentore, Palanca) et retour. Plus rapide que la ligne 1 pour Piazzale Roma-San Marco (25 minutes contre 45). Toutes les 10 à 12 minutes.
Lignes 4.1 et 4.2. La boucle Murano, sens anti-horaire et horaire. Depuis San Zaccaria, elles passent par l’Arsenale, les arrêts de la lagune orientale, Murano, et reviennent par Fondamente Nove. Utiles aux voyageurs séjournant à Castello oriental qui veulent une ligne directe vers Murano sans passer par Fondamente Nove. Toutes les 20 minutes.
Lignes 5.1 et 5.2. La longue boucle de ville incluant le Lido. Depuis le Lido, autour de la moitié orientale de la ville, par Fondamente Nove et le canal de Cannaregio, jusqu’à Piazzale Roma, et retour par le canal de la Giudecca. La ligne que les touristes utilisent pour la journée plage au Lido. Toutes les 20 minutes.
Ligne 12. De Fondamente Nove (le quai septentrional vénitien) à Murano Faro, Mazzorbo, Burano et Treporti, avec extensions saisonnières à Torcello. La seule ligne directe pour la demi-journée à Burano. Toutes les 30 minutes ; 45 minutes jusqu’à Burano.
Ligne N (notturno). Service de nuit sur le Grand Canal entre Lido et Piazzale Roma, toutes les 30 minutes de 23 h 30 à 4 h 30. Couvre l’interstice où les lignes de jour cessent.
La liste officielle complète figure sur le portail transports publics AVM Venezia.
Billets et pass, 2026
La structure tarifaire 2026, en euros courants :
| Type de billet | Coût | Validité |
|---|---|---|
| Simple | 9,50 euros | 75 min, un sens, correspondances incluses |
| Pass 24 h | 25 euros | Tout ACTV (vaporetto, bus, People Mover) |
| Pass 48 h | 35 euros | Tout ACTV |
| Pass 72 h | 45 euros | Tout ACTV |
| Pass 7 jours | 65 euros | Tout ACTV |
| Enfant 0-5 ans | Gratuit | Mineurs non accompagnés non admis |
Billet simple à 9,50 euros, valable 75 minutes à partir de la validation. Vous pouvez prendre une correspondance tant que la nouvelle validation reste dans la fenêtre de 75 minutes. Deux trajets par jour reviennent à 19 euros par personne. Au troisième, vous avez payé plus que le pass 24 heures.
Pass multi-jours activés à la première validation, pas à l’achat. Achetez à l’avance sans perdre de temps. Le pass 72 heures à 45 euros est le standard pour un voyage de 3 nuits et se rentabilise au Jour 2 si vous utilisez le vaporetto pour l’arrivée, le départ et une journée d’île. Le pass 7 jours à 65 euros est le bon achat pour tout séjour de 5 nuits ou plus.
Rolling Venice Card. Pour les voyageurs de 6 à 29 ans, une carte additionnelle à 6 euros réduit le pass 72 heures de 45 à 27 euros. Une économie de 24 euros. À acheter dans n’importe quel bureau ACTV avec pièce d’identité.
Paiement sans contact. Depuis 2024, vous pouvez présenter une carte sans contact ou un téléphone au lecteur orange de n’importe quel quai. Le système facture 9,50 euros pour le premier trajet, 0 pour les correspondances valides dans les 75 minutes, et calcule automatiquement le tarif cumulé le plus avantageux si vous présentez la même carte sur plusieurs trajets dans la journée.
Où acheter. Kiosques ACTV aux principaux arrêts (Piazzale Roma, Ferrovia, San Marco, Rialto, Fondamente Nove, Lido). Distributeurs AVM à la plupart des quais. L’application AVM Venezia Official pour billets mobiles. Le sans contact est le plus efficace si vous n’avez qu’un ou deux trajets ; le pass est le bon achat pour tout usage plus long.
Quelle ligne pour quel trajet
Les itinéraires quotidiens depuis les grandes adresses vénitiennes :
Depuis l’aéroport. Alilaguna (opérateur distinct, voir De l’aéroport Marco Polo à Venise). Le réseau vaporetto ACTV commence à Piazzale Roma après le bus aéroport.
De Piazzale Roma à San Marco. Ligne 2 (express, 25 minutes) ou ligne 1 (tous arrêts, 45 minutes, panoramique). L’arbitrage ligne 2 contre ligne 1 est la décision de transport la plus fréquente à Venise : ligne 2 si vous voulez arriver, ligne 1 si vous voulez le spectacle du Grand Canal.
De la gare à San Marco. Idem : ligne 2 depuis Ferrovia, 22 minutes jusqu’à San Marco. Ligne 1 si vous voulez tous les arrêts.
De San Marco au Rialto. Ligne 1 (4 minutes entre Vallaresso et Rialto). Ou à pied : 12 à 15 minutes par les Mercerie, plus rapide qu’attendre plus le trajet.
De San Marco au Lido. Ligne 1 (20 minutes depuis San Zaccaria), ligne 5.2 (15 minutes) ou ligne 14 (bus d’eau pour Punta Sabbioni passant par le Lido). La ligne 1 est la plus fréquente.
De San Marco à Burano. Ligne 1 ou 2 jusqu’à San Zaccaria, puis à pied jusqu’à Fondamente Nove (10 minutes), puis ligne 12 jusqu’à Burano (45 minutes). Total : 65 à 80 minutes correspondances incluses.
De San Marco à la Giudecca. Ligne 2 (5 minutes de San Marco Giardinetti à Zitelle). Pas d’option à pied ; la Giudecca est une île séparée.
De Cannaregio (Ca’ d’Oro) à San Marco. Ligne 1 (15 minutes) ou à pied par la Strada Nuova puis San Marco (25 minutes).
Quand marcher plutôt que prendre le vaporetto
Les distances de marche au centre de Venise sont courtes, et le vaporetto, avec les inévitables 5 à 10 minutes d’attente au quai, est généralement plus lent pour tout trajet dans le même sestiere. La règle approximative :
Marchez si c’est le même sestiere. Dans San Marco, dans Cannaregio, dans Castello, la marche est plus rapide.
Marchez si le trajet fait moins d’un km. Environ 12 minutes. Le vaporetto ne fait pas gagner de temps sur ces jambes.
Marchez si les calli sont globalement droites. La marche de San Marco au Rialto, de San Marco à la Salute, de Cannaregio au Ghetto : tous se font en 10 à 15 minutes à pied, tous plus rapides que le vaporetto.
Prenez le vaporetto pour traverser le Grand Canal hors des trois ponts. Le Grand Canal n’a que quatre points de traversée (le pont de la Constitution à Piazzale Roma, le Scalzi à la gare, le Rialto et l’Accademia), espacés de 800 m à 1,2 km. Si votre ligne droite de marche traverse le Grand Canal loin de l’un de ces ponts, le vaporetto est plus rapide.
Prenez le vaporetto pour toute île. Burano, Torcello, Murano, Giudecca, le Lido, San Giorgio Maggiore. Pas d’alternative.
Prenez le vaporetto de Cannaregio à San Marco la nuit. Surtout avec bagages ou sous la pluie. La marche par les calli sombres est sûre mais sans plaisir.
Prenez le vaporetto de Castello (oriental, au-delà de l’Arsenale) à San Marco à la fin d’une longue journée. Sinon, c’est 35 minutes de marche après une journée entière de marche.
Les arrêts les plus utiles du Grand Canal
Les 12 arrêts de la ligne 1 sur le Grand Canal, dans l’ordre de Piazzale Roma au Lido, avec le sestiere desservi :
| Arrêt | Sestiere | Idéal pour |
|---|---|---|
| Piazzale Roma | Santa Croce | Arrivée bus aéroport, parking voiture |
| Ferrovia | Cannaregio | Gare ferroviaire |
| Riva di Biasio | Santa Croce | Entrée ouest calme |
| San Marcuola | Cannaregio | Nord de Cannaregio, Strada Nuova |
| San Stae | Santa Croce | Musée Ca’ Pesaro |
| Ca’ d’Oro | Cannaregio | Musée Ca’ d’Oro, est de Cannaregio |
| Rialto Mercato | San Polo | Marché du matin |
| Rialto | San Marco | Le pont, échangeur central |
| San Samuele | San Marco | Palazzo Grassi |
| Sant’Angelo | San Marco | San Marco central |
| San Tomà | San Polo | Frari, Scuola di San Rocco |
| Ca’ Rezzonico | Dorsoduro | Musée du palais 18e siècle |
| Accademia | Dorsoduro | Musée de l’Accademia, pont vers San Marco |
| Giglio | San Marco | Quartier hôtelier, plus calme |
| Salute | Dorsoduro | Punta della Dogana, église de la Salute |
| San Marco Vallaresso | San Marco | San Marco central, ouest de la Piazza |
| San Zaccaria | San Marco | Juste à l’est de la Piazza, l’échangeur principal |
| Arsenale | Castello | L’Arsenale, entrée est de Castello |
| Giardini-Biennale | Castello | La Biennale, est de Castello |
| Lido S.M.E. | Lido | Accès plage |
San Zaccaria est l’échangeur le plus important : toutes les lignes y arrêtent, y compris les bateaux aéroport Alilaguna et la ligne de nuit N. Le transit vénitien de la plupart des voyageurs pivote autour de San Zaccaria.
Étiquette pratique
Validation. Présentez votre billet (papier ou application) au lecteur orange du quai avant l’embarquement. Le lecteur sonne en vert pour valider. Les cartes sans contact fonctionnent directement. Défaut de validation : amende de 60 euros si un contrôleur monte à bord.
Embarquement. Les bateaux s’arrêtent brièvement. Le personnel du quai ouvre la grille ; les passagers débarquent d’abord, puis embarquent. Évitez la passerelle quand le bateau est en mouvement. Les poussettes et fauteuils roulants ont la priorité à l’avant du bateau.
Où se tenir. La cabine couverte centrale dispose de sièges fixes. La plage arrière à l’air libre (poppa) a la vue. La plage avant est réservée à l’équipage sur la plupart des bateaux ; les bateaux plus larges de la ligne 1 ont une plage avant ouverte aux passagers.
Bagages. Un grand bagage plus un bagage à main inclus. Rangez les grands bagages dans les supports près des portes d’entrée, pas dans l’allée. Les bagages supplémentaires sont théoriquement payants à 9,50 euros chacun, mais rarement contrôlés.
Parler à bord. Les groupes bruyants attirent des regards désapprobateurs des navetteurs vénitiens le matin. Gardez la voix basse jusqu’à avoir quitté le périmètre de la ville.
Vélos. Non admis à bord sauf pliés.
Quand le vaporetto n’est pas la réponse
Malgré la couverture du réseau, trois situations exigent des alternatives.
Arrivée tardive avec bagages. Après minuit, la ligne N est la seule option ACTV et ne circule que toutes les 30 minutes sur le Grand Canal. Un taxi-bateau de Piazzale Roma ou du quai aéroport directement vers votre sestiere prend 15 à 25 minutes pour 60 à 140 euros. Voir De l’aéroport Marco Polo à Venise pour le calcul complet du taxi-bateau.
Un groupe de six ou plus avec bagages. Un seul taxi-bateau à 80 à 120 euros d’un arrêt de sestiere à l’aéroport bat six billets Alilaguna à 18 euros chacun (108 euros au total) et va deux fois plus vite.
Voyageurs à mobilité réduite. La plupart des arrêts ACTV ont un accès de plain-pied au quai depuis la calle, mais l’embarquement implique une petite marche du quai au bateau, parfois avec un léger écart. ACTV opère une ligne Mobility Service à 1 euro le trajet pour les hôtes à mobilité réduite, réservable à l’avance via l’application AVM ou la ligne de service dédiée. Le taxi-bateau est l’alternative, avec embarquement direct sans marche à n’importe quel quai.
Ce que cela signifie pour votre voyage
Un séjour de 3 nuits à Venise dans un appartement central : achetez le pass ACTV 72 heures à l’arrivée à 45 euros, validez-le une fois et utilisez-le pour le transfert Alilaguna côté aéroport (l’Alilaguna a son propre billet, hors pass ACTV), tous les trajets Grand Canal pendant le séjour, la demi-journée à Burano et le parcours de départ. Budget transport total sur le séjour : 45 euros plus la jambe aéroport en Alilaguna ou taxi-bateau.
Un séjour de 5 nuits : achetez le pass 7 jours à 65 euros pour l’usage illimité.
Un voyage d’affaires d’une nuit avec un aller-retour sur le Grand Canal : deux billets simples à 9,50 euros chacun, 19 euros au total. Le pass n’en vaut pas la peine.
Pour le contexte pratique plus large, voir Venise pratique. Pour le transfert aéroport en particulier, De l’aéroport Marco Polo à Venise. Pour l’analyse coût d’une journée d’excursion qui inclut le vaporetto, Excursion d’une journée ou nuitée à Venise.
Références externes faisant autorité : le portail transports publics AVM Venezia pour les horaires officiels des lignes et le barème en cours ; la page tarifs intégrés ACTV pour les conditions des pass multi-jours.
